11月2日，中铁二十局集团沈阳地铁一号线西延线第六标段项目部在会议室召开了管线专项安全方案评审会，与会专家这样评价“中铁二十局项目领导重视安全工作，此次评审会召开的非常及时，经过论证，安全方案合理可行”。 沈阳地铁一号线西延线第六标段是西延线六个标段中唯一一个存在暗挖施工的标段，由于工程地质为富水砂层，因此安全风险较大。项目部充分认识到这一点，从一上场就高度重视安全工作，特别是暗挖隧道施工，更是加大了安全管理力度，安全教育常抓不懈，及时下发安全技术交底，严格按照安全操作规范施工。
在沈阳施工地铁，安全和质量管理的重难点都是“治水”。不仅地下水位高，而且雨、污水管道多。该标段在施工前，特别注意保护市政管线，做到了一查，二改，三定。首先会同业主、监理工程师和管线主管单位一起对施工影响范围内的各种管线进行了详细调查和探测，核实地下管线的规格、种类、位置、埋深、结构等，这是一查；然后经有关部门或单位确认，按设计要求进行拆迁、改移或采取措施进行保护，这是二改；最后将编写好的详细地下管线保护方案报监理工程师批准。批准后，施工人员严格按照设计图纸和方案进行施工，确保工程质量，这是三定。
通过调查和核实，该标段的四张区间dk4 610～dk5 753暗挖施工段存在四条与水有关管线：两条上水管、一条雨水管和一条污水管，四条管线延开发大道布设，位于隧道结构正上方。其中雨水管、污水管兼作降水施工的排水管线，这些排水管道由于建成时间早，现在又作为地铁降水排水的主干管道，处于满负荷使用状态，都存在不同程度的渗漏。加之此处处于开发大路的重要路段，过往车辆多，车速快，增加了对道路的冲击力，从而对地下管线造成一定的影响。而且该处地质为松散中粗砂层，自稳能力差，管线渗漏水极易导致塌陷，从而对暗挖施工带来极大的坍塌隐患。而管线下方的隧道施工，总会带来一定范围的地基变形，导致地面沉降，进而加大管道变形，由此又加剧了管道的渗漏，增加了隧道施工的安全风险。
项目部针对这种情况，编制了专项安全方案，同时给所有参见员工交底，认真做好方案落实工作，规范过程施工，加强管线监测，确保暗挖安全施工。为了保证方案经济合理可行，并邀请专家召开了方案评审会。
１１月２日，沈阳地铁业主代表、总监办监理工程师、安监办总监、兄弟施工单位的有关专家以及二十局集团公司副总工程师吴应明、一公司北京地铁项目工程师王路路参加了评审会议。在会中，专家认真听取了项目总工有关专项安全方案详细汇报，结合兄弟单位的经验交流，进行了认真讨论，认为方案可行，并形成一致意见：１、进一步加强管线的调查，做到加固工作有的放矢，找准渗漏部位进行及时的处理。2、暗挖施工中加强超前预探和超前注浆加固，严格按照“十八字”方针组织施工，加强施工中的监控量测。3、抓好处理方案的落实工作，加强洞内现场的施工管理和领导值班制度，做好施工前进行技术交底工作。4、做好应急预案，准备应急物资，并进行应急演练。 会议结束时，项目领导表示一定把专家评审的意见结合现场实际，在最短的时间内落到实处，确保暗挖施工安全。