信息来源：沈阳日报
发布时间2007-07-18
以沈海立交桥为轴，正在建设的地铁滂江街站两头将分别建起高达两层的地面建筑，与商场配套开发。7月17日，记者在沈阳地铁一号线滂江街站采访获悉，这将是一号线首个露出地面的站点。
车站27米横穿沈海立交桥
于去年5月份开工建设的滂江街站全长156米，由于沈海立交桥的存在，被人为地分为东、中、西三部分建设，东西两部分采取明挖法施工，目前西侧53米主体结构土建工程已经完工，施工人员正在东侧46米部分紧张施工。相关负责人表示，全站最难点在沈海立交桥下，只能采取用锹等工具手工掘进，虽然横穿只有27米，但施工人员将暗挖施工范围扩大到57米。
由于立交桥限制沉降范围在3厘米以内，施工单位只能采取超常规手段处理桥下暗挖地段。在暗挖57米的范围内，先为暗挖做初期支护，然后向超前小导管注浆：把小导管先扎出很多眼儿，当浆液喷出时，就会渗透到周围的沙土上，由于在浆液中加了速凝剂等化学成分，不会影响工期。当周围土质变硬后，再对其进行开掘，这样不会对周围土质产生松动，不会对地面上的“桥脚”产生震动。
车站露出地面4米
据介绍，全长156米的车站，由于沈海立交桥的存在，建设高度变成一个“凹”字形，即两侧各为15.8米为双层结构，中间段仅为9.8米高的单层结构。
由于大东区规划发展需要，滂江街站东西两侧的车站还要向上建设，直接将“头”探出地面4米，两头的地面单层建筑面积将达1300平方米。
据大东区介绍，这两层建筑为商场附属工程，与地铁直接相连，同时与周围商圈配套开发。
滂江街站两侧为岛式车站：上层为设备用房、票务房及工作人员休憩场所，乘客在此买票后，下到一层站台层候车。车站两个出入口对着滂江街及广岩社区，同时由于地铁5号线在此相交，施工人员在2号出入口旁（滂江街23号楼附近）将预留接口。
200亿项目“傍”上地铁
这边，滂江街站建设如火如荼，那边，大东区也正在为以滂江街站为核心的商业圈勾勒蓝图。
当日，大东区相关负责人透露，上海长峰集团欲在滂江街站西侧靠近原中捷厂地块，投资200亿元建设“龙之梦·亚太中心”，总规划占地551万平方米，地下120万平方米，地下部分直接与地铁站相连接，届时，从沈阳市任何一个地方乘地铁来大东的乘客，不用转到地面上，可直接逛商场。
据介绍，滂江街站将于2009年5月竣工。