6月16日上午10点18分，沈阳地铁迎来了历史性的一刻，在九号线中铁四局建筑大学站铺轨基地，两台门式起重机缓缓移动将首组25米长的轨排吊运铺设至指定位置，这标志着沈阳地铁九号线、十号线铺轨工程施工正式启动。沈阳市地铁建设指挥部总指挥卢春风，副总指挥邱耘、总经济师巴放，中铁四局集团总经理王传霖、中铁四局集团工会主席李朋谦、中铁二局集团总经理王广钟等领导出席仪式。中铁四局八分公司副总经理李耀清主持仪式。现场上海天佑监理、中铁四局、二局职工及外协员工共计120余人参加活动。
地铁九号线和十号线工程分别为《沈阳市快速轨道交通近期建设规划（2012—2018年）》中的“双l”之一，共同形成地铁环线，总投资约476.81亿元。
地铁九号线是线网规划中“双l”中的一条重要线路，一期工程北起怒江公园，终至建筑大学，全长37.2公里，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处、主变电所3座。线路经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。铺轨工程计划于2018年5月底完成。
十号线是地铁线网中“双l”线的另一条，地铁十号线北起丁香湖公园，终至苏家屯副城，全长49.92公里，均为地下线，设车站37座，其中换乘站14座，设车辆综合基地1处、停车场2处、主变电所4座，1处控制中心与四号线合建。
沈阳地铁九、十号线建成后，将与运营中的地铁一、二号线形成“十”字加“环线”的地铁骨干网络，覆盖东西南北四大发展空间，对于完善沈阳综合交通体系、拉动产业升级，扩大内需投资，促进沈阳市经济社会科学和谐发展都具有十分重要的意义。
沈阳市地铁建设指挥部总经济师巴放和参建单位代表分别在仪式上讲话。巴放指出，确保地铁九号线、十号线早日铺通、按期试运行，是市委、市政府交给参建单位的重要任务，承载了全市人民的期望。希望参与沈阳地铁九号线、十号线建设的中铁四局、中铁二局把中国中铁“勇于跨越、追求卓越”的企业精神发扬光大，保安全、创优质、出精品，为沈阳的建设做出新的更大贡献。
参建单位代表在讲话中指出，能够参与沈阳地铁九号线工程建设，是沈阳市人民、沈阳地铁集团对中铁四局的信任和支持，责任重大、使命光荣。参建的中铁四局项目部要始终把“安全、质量、工期、环保”四项控制管理放在项目标准化管理的重要位置，不断优化施工组织设计，强化安全生产理念，持续提高施工管理水平，形成制度健全、管理有效、运行顺畅的管理机制，确保实现安全发展目标，圆满兑现工期承诺。