“行健号” 盾构机顺利穿越浑河
2014年6月19日15点16分，中铁十二局集团沈阳地铁九号线7标段汪河路站——曹仲站区间左线隧道“行健号” 盾构机安全顺利穿越了浑河。
汪河路站至曹仲站盾构区间全长2240.8双线米，盾构在区间中段下穿的500米宽浑河为一级风险源，该左线区间2014年3月21日盾构机从汪河路站始发，5月21日到达浑河北岸开始在浑河底“穿行”。盾构机在穿越浑河前，进行带压进仓更换了适应浑河地层的刀具，对盾构机各系统及其泥水配套施工设备进行了全面检修，同时总结始发试验段施工参数指导穿越段施工。盾构机以均衡快速通过为总原则，以有序、平衡、平稳为施工技术要求，历经了29天的艰苦奋战，克服了泥水系统处理分离难废浆多、泥浆指标控制难而造成的盾构推力扭矩大、水压大造成的盾构密封难等困难，安全抵达浑河南岸。盾构管片背后同步注双液浆，安全通过圆砾层、中粗砂地层，避免了河底换刀的风险，实现了技术的全面突破，保证了整个浑河段工程的质量优良、安全达标。
此次左线区间盾构安全顺利通过浑河，为我标在后续区间盾构施工奠定了坚实的基础，我标段全体参建人员将戒骄戒躁，不断总结经验，创新管理，为加快沈阳地铁建设再创佳绩。
浆液站
泥水站
泥水站
成型隧道
汪曹区间平面图