沈阳日报北京电(记者杜一鸣)沈阳地铁一号线就要试运营了，地铁运营筹备情况怎样?在尚无地铁运营经验的前提下，沈阳地铁招聘的运营人员能否胜任这一工作?7月28日，在京培训21天的沈阳地铁运营大军即将返沈。24日本报记者赴京、津等地，开始为期两天的沈阳地铁培训体验之旅。
学员：我们准备好了
此次来京培训的沈阳地铁运营人员132人，均为站务人员。在北京地铁一号线五棵松站，记者见到在岗培训学员蒋晓娜，她同131名学员于7月5日抵达北京。据了解，最初培训地在北京地铁集团下属的北京地铁技术学校进行，后由该学校安排学员到地铁一号线和八通线进行实训。培训实行导师制，也就是由一名在岗经验丰富的导师全程带一名学员跟岗学习，学员与导师一样正常上下班，实行三班倒。
记者看到，132名站务人员要从进站时的自动售检票、闸机、换硬币等最基本的服务学习开始，涉及站内应急处理等大小环节数百项。在现场，培训学员对导师提出的每个问题应对自如，对记者提出的问题甚至给出几个凯发网站的解决方案。
带队班长王猛告诉记者，地铁站务是一个服务窗口，代表一个城市的形象，对招聘上来的本科以上学历的站务来说，学习基本的技能应该是强项，但是端正态度是最重要的：与其说磨炼技艺，不如说磨炼态度。
培训学校：给沈阳量身定做培训计划
在北京石景山区福寿岭，记者见到了北京地铁技术学校校长罗建华。罗校长说：沈阳选送的地铁人才真是太优秀了，我们为他们量身定做了培训计划，并多次修改。在这些年轻人的身上，我们对未来更为憧憬。
罗校长和北京地铁集团人力资源部培训科的臧烁科长对沈阳地铁培训学员印象颇佳。罗校长说，沈阳地铁是目前国内所有城市培训学员周期最短的，只用了21天。但沈阳地铁培训学员用自己的成绩证明了沈阳地铁建设指挥部的抉择是正确的。据了解，由于沈阳站务培训学员起点高，都是本科以上学历，沈阳地铁指挥部考虑到学员接受能力很快，就将大块的时间调整为岗位实训，导师手把手地教学员。结果显示，培训效果非常好。
北京地铁集团：我给沈阳学员打满分
132名学员分到地铁一号线和八通线上跟岗学习，北京地铁集团的导师和站区的领导成了沈阳地铁培训学员的第一帮扶传带人，学员说导师们毫无保留地将所有的经验和知识都传授给了他们，临别前导师将所有的凯发网站的联系方式都告诉给了学员。
苹果园站区长王桂春是地铁7个站的区长，沈阳地铁数十名学员在其站区内实训，她是这样评价沈阳地铁培训学员的：这是一批朝气蓬勃的生力军，将来一定能成为沈阳地铁的骨干。我给沈阳学员打满分。
据沈阳地铁运营凯发网站的介绍，沈阳地铁运营培训于4月份展开，4月21日起先后派送学员到北京、天津、深圳、广州学习，全部培训将于8月6日结束，预计培训人数为594人。
学员培训后，均要回沈阳开展交流，地铁运营方也将根据所学知识，找到一条适合沈阳地铁运营的工作体系。而调度、乘务和值班员要参加沈阳市人社局举办的理论、实际操作等考试，方能持证上岗。
安全门要对准上客口 误差不超15厘米
沈阳日报天津电(记者杜一鸣)7月26日22时后，沈阳地铁司机培训学员终于有了在正线地铁驾车实战的机会。当晚11名在天津培训的学员在经过模拟训练、试验段训练驾驶后，迎来首个“空载”机车训练。
7月25日，记者在天津河西区柳林东路地铁双林车辆段即地铁一号线终点站见到一辆由4节车厢组成的地铁列车，攀了一米多高的空中梯子记者才爬上地铁列车，列车两头共有11名沈阳学员在跟导师学习。
据介绍，该处为沈阳地铁司机学员培训大本营，学期45天，7月31日学员们将结束培训课程回沈。该批学员也是沈阳地铁司机最后一批在外培训的学员。
天津地铁乘务室主任张志强百忙之中亲自指点。记者看到，学员培训地铁列车为天津地铁在运营车辆，车内干净整洁。试验段很长，张志强说为了安全要求车辆只走1公里。学员马超回忆说，刚开始自己独立开地铁车时，手心全是汗，总担心跑出轨道，但是开长了，只要掌握“三稳一准”即起车平稳、运行平稳、停车平稳，对标志要准就会非常安全。
马超就要启车了。“身子坐正!”张志强的话音未落，马超马上就挺起了腰板。张志强说：地铁运营司机最重要，一车几百人的命都拴在你一个人的身上了，你要是连最基本的坐姿都保证不了，还提什么更高的要求。
天津的师傅严格，沈阳的学员暗自庆幸。在运营中，记者看到每几百米就有个写着蓝色f的标志牌，张志强说，这是司机停车的参考标志，当然只是训练时用的，回沈还有其他的参考停车标志。
马超说，司机如果不能很好地对准标志，地铁的安全门就不能正好对准上客口，让乘客多跑路。而在实际运营中，张志强向沈阳地铁司机学员提出的标准是停车参照标准误差要在正负15厘米甚至10厘米之内。
在行车培训中，司机停车前要保持车速在15公里/小时以下，运营中最高时速为40公里。
张志强介绍，对于新手来说，只有把速度降下来，才能停稳停准。这是基础，就像我们考小汽车的驾驶证一样。
地铁司机是一个特殊的工种，责任大，训练严格那是必须的，所有的培训司机学员们都对此十分理解。天津的导师们说：掌握一门技能是重要的，学员更要掌握应急突发的本领，地铁安全无小事，希望这11名来自各行各业的沈阳地铁“掌舵者”，把好前行的方向。
7月26日，在天津的11名沈阳小伙子终于迎来了他们下正线练习的宝贵机会，他们无比激动，因为这距到沈阳地铁开车的日子又近一步了。当日，天津地铁运营最后一班后，一批对未来无限憧憬的青年开始了地下列车空载驾驶(无乘客)之旅……
(沈阳日报)