自沈阳地铁二号线02标2008年3月开工以来，项目部始终以稳扎稳打、踏实肯干、团结协作、勇于创新的工作风气奋战在如火如荼的地铁建设中，从坚守岗位、身先士卒的项目经理到刻苦钻研、大胆创新的年轻工长，从以身作则、吃苦在前的共产党员到勤劳朴实、无私奉献的农民工兄弟，他们通过自己的行动成为科学发展观的坚定实践者。
罗泽华，项目总工。二号线02标施工内容涉及新管幕法、暗挖、盖挖及盾构，均为地铁施工中难度较大的工艺。所在新乐遗址站采用新管幕法（韩国ntr工法）为国内首次应用。由于中韩设计施工理念的差异，在引进过程中，既要将新工艺的特点充分运用到施工中，又要使其与国内规范、标准、地质条件及现场情况等社会环境紧密结合，为此牵头进行了大量的多方面沟通，编写了大量的技术方案，目前工程进展顺利。由于盾构在暗挖车站中过站，势必延长整个标段施工工期，为确保二号线总体工期，牵头编制先盾构通过后施工车站主体方案，已通过专家论证，被专家高度评价为世界首创，并通过市地铁建设指挥部领导的审批同意，目前正在实施过程中。本人被评为中建一局基础事业部优秀员工。
刘克树，安全总监。由于沈阳地下土质松软，刘克树同志每天都细心地对现场的观测数据进行查看，不放过任何一个可能导致事故发生的细节，认真地对可能出现的问题进行分析，做到提前控制，预防为主。在腰部扭伤后仍放弃去医院治疗，夹着钢板，坚守岗位，正常工作。以严肃认真负责的工作态度，使得在每一次的安全检查中都取得了较好的成绩。作为一名具有26年丰富安全管理经验的老同志，在做好本职工作的同时，还经常对现场的年轻工长传授经验，使他们更加深刻地认识到现场安全管理工作的重要性。在完成本职工作的同时，还关心着农民工的工资发放及生活情况。由于沈阳的冬天十分寒冷，在刘克树同志的倡导下，为生活区每一个房间都安装了暖气，冬天24小时供暖，设置了淋浴间、娱乐室等生活设施，认真听取农民工反映的意见并及时解决，想尽办法为农民工创造一个整洁、舒适的生活环境，提高农民工的生活待遇。这种平易近人、关心帮助农民工的行为令施工人员深受感动。因突出的工作业绩被评为中建市政建设有限公司十佳标兵。
赵宝坤，新乐遗址站2号横通道责任工程师，负责组织实施新乐遗址站2号横通道的施工及协助工区技术人员进行技术方案、安全交底的编制等工作。在施工管理过程中，积极与工区技术人员及韩方专家对施工顶管过程中进行线性偏差的控制进行深入的探讨和研究，最后形成了适合于沈阳现状地质条件下钢管顶进精度控制及不同地质条件下先导管制作工艺的改进，确保了钢管顶进46.8m线性偏差小于3cm，钢管变形小于1cm的施工精度，对新乐遗址站车站后续主体顶管的精度要求奠定了坚实的基础。此外还在h型钢桩施工、旋喷加固施工中做了大量的工作。在h型钢桩施工中克服了地质条件复杂、场地狭小、泥浆清运等困难，积极与相关人员进行技术方法的改进和创新，使h型钢桩垂直度检测合格率达到100%。在旋喷桩施工中由于受到竖井西侧人防通道的制约，使得竖井西侧的旋喷桩施工一部分在人防通道内施工。由于人防通道内场地有限、内部空气不流通、通讯联络不畅及管线产权单位较多造成施工难度很大，在这样的条件下积极采取疏导和封堵相结合的方法进行施工，巧妙地解决了难题，受到了产权单位和人防主管单位的认可和好评。本人被授予沈阳地铁工程劳动模范称号。
先进个人带动先进集体，先进集体造就先进个人。2009年2月二号线02标项目部被中建市政建设有限公司授予先进集体荣誉称号，2009年4月被中建一局集团授予“优秀青年突击队”荣誉称号。做为沈阳地铁的建设者，他们的工作可圈可点，不胜枚举，为了地下巨龙早日呼啸奔腾，昼夜奋战，敬业奉献，以平凡的人生书写了不平凡的篇章！
先进，其实就在我们身边。