沈阳地铁一号线铁-云盾构区间右线顺利贯通
沈阳地铁一号线第九标段铁西广场站~云峰北街站盾构施工区间右线于2008年6月23日顺利贯通。
铁西广场站~云峰北街站区间右线全长875.399m。“中建三号”盾构机从云峰北街站右线始发，经云峰北街、建设大路完成区间右线至铁西广场站，盾构机在铁西广场站调头后，沿左线掘进至云峰北街站，盾构施工后吊出。
“中建三号”盾构机为德国海瑞克土压平衡盾构机，刀盘形式为面板式。盾构机及其相关配套设施于2007年10月1日全部到达云峰北街站盾构施工现场， 12月12日完成下井、组装、调试工作，自云峰北街站右线始发掘进。
在掘进过程中，发现盾构机刀盘扭矩增幅较大，推力较大，土仓出土温度较高，掘进速度缓慢，平均每天掘进仅3环。为此，项目部在2008年2月24日盾构推进至193环（231.6米）位置时，采用无压开仓形式对盾构机刀具进行了检查，发现刀具磨损非常严重，必须进行刀具更换。刀具更换采用降水配合人工挖孔的方式，于2008年4月12日完成。
在换刀后的掘进过程中，盾构机的刀盘扭矩、推力、土仓出土温度、掘进速度等技术参数有了明显改善，在复杂的地下、地面环境下盾构机以良好的姿态平均每天掘进增至8环。
“中建三号”盾构机计划于2008年8月1日在铁西广场站调头、组装、调试完毕，自左线再次始发。左线全长847.404 m ，将于2008年11月下旬到达云峰北街站，全部完成铁~云区间的盾构施工。