沈阳建地铁四个难题咋破解
华商晨报讯 地铁坐着舒服快捷，可修建起来就不那么容易了。
在昨日向部分政协委员通报沈阳市地铁建设情况时，沈阳市地铁建设指挥部总指挥佟晶石介绍了沈阳地铁遇到的四大难题及相应对策。
难题一咋防地下水？ 难题：
地铁工程所经地区地下水丰富、渗透性强，工程结构底板一般都在地下水面下5至10米。
办法：有关部门组织了院校、科研设计、水文地质及施工单位开展了专题研究，实行全线统一降水设计施工、安全监测和防水材料认证，提前组织排水系统能力调查和编制改扩建方案，确保工程结构及周边道路建筑安全。
难题二隆冬咋施工？
难题：为确保2009年一号线建成通车，必须进行冬季施工。可沈阳冬季长达5个月，寒冷条件下如何保证工程质量和工程进度，并合理控制冬季施工成本，也是国内已建地铁城市从未遇到的难题。
办法：有关部门正在制定方案让施工人员舒适地在冬季施工。
难题三交通受影响
难题：地铁线路途径城市最繁华地区，因施工作业面大，工期一般长达一至两年，如何尽可能减少对市民通出行的影响也是必须要解决的问题。
办法：有关部门在施工时尽量实行地下作业，以克服这一问题。
难题四管线难迁改
难题：因地铁工程为永久性市政工程建筑，根据城市规划，在建设过程中必然要发生居民和企事业单位的房屋拆迁，直接涉及到被拆迁人的利益。同时，车站施工还要进行部分地下管线改迁，因老城区许多管线年代久远，不但腐蚀严重、能力不足，而且缺少档案资料，加之周边交通繁忙、用地紧张，管线迁改难度非常大。
办法：我们从去10月开始对沿线的地下管线进行了全面调查，通过媒体向社会发布了产权确认公告，并组织设计、规划和各管线产权单位进行了多轮迁改方案研究，以确保方案的合理性、经济性和可实施性。